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“研发投资两极化正在深化......三星等大公司,

研发(R&D)投资主要集中在小公司,销售比例低于主要国家。行业研究人员和25天的全国重点工业研究和开发的投资国际比较与启示“关于在电子和汽车行业报告“与发达国家相比分析,在大R&d投资差额,公司投资进行大规模的数量由于少数大公司正在引领研发投资,研发生态系统的实力相对较弱。“虽然该报告是在电子行业在美国和中国的小型和有力的研究和开发风险投资,韩国分析boindago企业偏置条件和较低的R&面向少数企业d强度。韩国电子产业的企业占2.6%manjiman中小企业到大企业,中小企业铺天盖地的98.3%,R&d投资比例显著极化大型企业92.7%,小2.8%。报告欧盟(EU)的“2017年工业R&d投资记分牌”的基础上的实行委员会“韩国R&d在电子行业投资高于4号,但上市公司在世界上唯一的13家公司”和“低R&d强度我担心我能够维持和巩固我在公路市场的优势。“韩国电子产业的研发强度为8.5%,低于其他国家(14.1%)的平均水平和美国的三分之一(27.5%)。研发强度代表研发支出占销售额的百分比。汽车行业也处于类似的情况。 2015年,汽车行业的研发投入为64.72亿韩元。现代汽车集团的88.6%的大型企业和8.3%的中小型企业按公司规模进行投资。韩国的汽车工业是世界顶级研发投资的十分之一,是德国,日本,美国,法国和中国等主要汽车生产国中最低的。研发强度为2.8%,低于全球平均水平的4.5%和德国的一半(6.2%)。该报告称,“汽车行业将在垂直的R&汽车的d合作水平的合作,以改变R&d生态系统的结构导致按照正确的IT企业和零部件制造商的电力的自主汽车时代的越来越大的作用。”它建议。在韩国,2016年欧盟委员会的记分牌上有70家公司,其中美国822家,中国376家,日本365家,德国134家。这比2013年的80下降了。据报道,“三星电子,LG电子和现代汽车占韩国总投资的62.7%。

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